第４１条 发货人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆，车站应分别通知机务、车辆部门进行技术检查，作成记录，车站凭检查合格的记录承运。经铁路检修完毕的自备机车、车辆凭检修部门的检修合格证明承运。
运输需要限速运行的机车、轨道起重机或车辆，及以自有动力行驶的机车，须由铁路分局承认，并电知有关铁路局。
第九节 发、收货人组织装卸货物的交接
第４２条 发货人组织装车或收货人组织卸车的货物， 除派有押运人的， 不办理交接外，铁路与发货人或收货人应在下列地点进行交接：
⒈ 车站内或专用线内装车或卸车的货物，在各该装卸地点，在特殊情况下，专用线内装车或卸车的，也可在商定的地点。
⒉ 专用铁道内装车或卸车的货物，在交接协议中指定的货车交接地点。
第４３条 发货人组织装车或收货人组织卸车的货物，发站与发货人，到站与收货人应使用货车调送单按下列规定办理交接：
⒈ 施封的货车、凭封印交接。
⒉ 不施封的货车、棚车、冷藏车，按货车门窗关闭状态；敞车、平车、砂石车，不苫盖篷布的，按货物装载状态或规定标记交接，苫盖篷布的，按篷布现状交接。
发站由铁路组织装车，到站由收货人组织卸车的货物除按上款规定办理交接外，到站需派员至卸车地点会同收货人拆封卸车（在专用铁道内卸车的货物，铁路应同收货人商定卸车办法）。
发站由发货人组织装车，到站由铁路组织卸车的货物，如发货人在货物运单内声明，或收货人事先向到站提出要求办理交接手续时，到站应于卸车前通知收货人到场按本条第一款规定办理交接，并会同卸车。从铁路发出卸车通知时起，超过两小时收货人未到场，或发、收货人未要求办理交接手续，到站应编制普通记录证明封印状况或货车现状后，以收货人责任拆封、卸车。
第４４条 发货人组织装车的货物，发站发现有下列情事之一时，应由发货人改善后接收：
⒈ 凭封印交接的货物，发现封印脱落、损坏、不符、印文不清或未按施封技术要求进行施封；
⒉ 凭现状交接的货物， 发现货物装载状态或所作的标记有异状或有灭失、
损坏痕迹；
⒊ 规定应苫盖篷布的货物而未苫盖、苫盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固；
⒋ 车门、车窗未关严（需要通风运输的货物除外）、车门插销未插牢固；
⒌ 使用敞车、平车或砂石车装载的货物，违反《货物装载加固规则》规定的货物装载要求；
⒍ 违反铁路规定的货车使用限制或特定区段装载限制。
由收货人组织卸车的货物，到站与收货人办理交接时，遇有本条第一款１或２项情事之一时，须派货运员到卸车地点按实物交接。
车站与发货人或收货人在办理货物交接的同时，应办理货车篷布交接。
第三章 货运事故、赔偿和运输费用的退补
第一节 货 运 事 故
第４５条 货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管） 发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同发货人或收货人间责任时，都应按批编制货运记录（格式十二）。
按件数和重量承运的货物，包装完整，件数相符而重量不足或多出时，不编货运记录，只在货物运单内注明。
整车货物途中需要换装或整理 ， 而货物本身未发生损失以及其他情况需要证明责任时，应在当日按批编制普通记录（格式十三）。
货物发生损坏或部分灭失，不能判明发生原因和损坏程度时，车站应在交付前，主动联系收货人进行检查或邀请鉴定人进行鉴定。鉴定时，按每一货运记录分别编制鉴定书。如因鉴定技术条件或加工整理等关系，在现场难以办理时，经铁路与收货人协商同意后，可转移至适当的场地，进行鉴定。因鉴定所支出的费用（包括整理、化验等附带费用），应在鉴定书内记明。属于发货人或收货人责任的，由车站向收货人核收（在发站发生的向发货人核收）；属于铁路责任的，由事故处理单位垫付，由责任单位负担。
第４６条 货物在运输过程中，发现违反政府法令或危及运输安全的情况，车站应按下列规定分别处理。铁路无法处理的意外情况，应即通知发货人或收货人处理。
