１０．积极创造条件，扩大国际联运业务。
第二章 货物联运
１１．货物联运，必须按计划办理。对于代办托运和中转的整车（整批）联运货物联运服务部门应向有关承运单位提出计划， 办理托运交费， 并按承运单位的发送计划组织进货。
１２．零担货物联运，要掌握流向流量，原则上边收、边运、边转，为了搞好两种运输方式之间的衔接，减轻中转港、站仓储压力，联运服务部门要尽可能按干线的发送方向有计划地组织均衡发运。干线要及时受理，及时发运。
１３．货主委托联运服务部门代办货物联运时，有按规定填写货物运单，并加盖发货单位公章（或个人私章）。货物包装必须符合国家或部颁有关运输包装标准的规定。联运服务部门应按运单点收货物，检斤收费；发现票货不符，包装不妥，必须由发货人订正和整修加固后方能受理承运。
１４．中转港、站所在地的联运服务部门，对转运的货物，应按运单对货物进行复检、验收，并及时与接运部门联系，办理托运手续，由运输部门制票收款，组织中转。
１５．收货人委托联运服务部门代为领取的货物，到达地的联运服务部门在接到港、站到货通知后，应立即组织接运，并通知收货人提取，有条件的地区，可开展直接送货上门业务。
１６．对联运货物应实行严格的交接制度。港口、航运、公路、铁路、民航以及短途驳运各环节之间，都应严格办理交接手续，杜绝“信用”交接。
１７．联运货物自联运服务部门承运起，至到达交付止，在承运验收、运输、中转换装各个环节中，发现货损、货差、票货不符等情况。交接双方应及时、如实编制货运、商务记录，随货同行，并抄送起运单位，
１８．联运货物在交付时发现损坏、灭失，到达港站的联运服务部门应会同收货人共同编制货运、商务记录，交收货人作为索赔依据；并抄送有关责任单位进行查询。被查询单位应密切配合，不得借故推卸责任。在责任不清时，最后签收单位为承赔单位，应按有关部门规定的期限负责理赔。
１９．收货人应在索赔期限内， 向到达地的联运服务部门提出索赔要求， 必须附有货运、商务记录和价格证明。属于联运服务部门责任的，货物赔偿应按货物发运地点的国家调拨价格另加全程运杂费、包装费（调拨价中已包括包装费的不另加）计算。
２０．无法交付的联运货物，运输单位或联运服务部门均不得擅自处理，要千方百计查追，尽量做到物归原主。处理方法应按国家经委颁发的《关于处理港口、车站无法交付货物的规定》办理。
第三章 旅客联运
２１．各地港、站或联合售票所，要积极开展各种运输方式客票的预订、代售业务，使旅客可一次买到铁路、公路、水路、 民航等两种以上运输方式的客票， 分段换乘车、船（飞机）并办理行办托运、接送等服务项目。
