公路运输工具实有数统计的原始资料，应根据固定资产台帐和有关记录统计。

第三章　汽车及挂车运用情况统计

　　汽车及挂车是公路运输企业的基本生产设备，合理地运用汽车及挂车是完成汽车运输工作的主要条件。汽车及挂车运用情况统计的任务与目的，就是要经常地观察与监督企业的汽车与挂车的营运状况，以准确、全面、及时地反映汽车及挂车的实际运用情况，作为检查与分析汽车运输各个环节的工作质量及其对运输生产的影响，发现企业生产工作中的先进经验及存在问题，拟定措施方案，改进企业经营管理工作。

第一节　汽车及挂车运用情况的统计范围

　　汽车及挂车运用情况统计，以公路运输企业在用的营运车辆为统计对象。凡使用权属于公路运输企业的自有的在用营运车，和租入、借入、代管的营运车，都应纳入统计。包括：正在使用、修理、待修和由于非技术性停驶和技术状况不好的停驶及待报废的车辆。不包括国家征用的车辆、经批准封存和借调给其它单位的车辆，以及经批准正在进行改装和技术改造的车辆。

第二节　汽车及挂车运用情况的统计指标体系

　　汽车运用情况统计指标体系，分为“数量指标”与“质量指标”两部分。
　　数量指标，即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系如下：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┎─────────┒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　总　 车　 日　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┖────┰────┚
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┎─────────┒　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 总车吨（客）位日 ┠───┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　┖─────────┚　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┎───────────┸───┒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┎───┸──┒　　　　　　┎─────┸─┒
　　　　　　　　　　　　　　　┃　完好车日　┃　　　　　　┃　非完好车日　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┖──┰───┚　　　　　　┖───────┚
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　┎───┸───┒
　　　　　　　　　　　┎──┸───┒　┎─┸────┒
　　　　　　　　　　　┃　工作车日　┃　┃　停驶车日　┃
　　　　　　　　　　　┖──┰───┚　┖──────┚
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　┎──────┸─────┒
　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　┃
　　┎────┸───┒　　┎─────┸─────┒
　　┃　　工作车班　　┃　　┃　总行程（总车公里）　┃
　　┖────────┚　　┖─────┰─────┚
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┠─────────┒
　　　　　　　┎────────────┸──────┒　　┃
　　　　　　　┃　总行程栽重量（总车吨（客）位公里）　┃　　┃
　　　　　　　┖───────────────────┚　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┎──────────────┰──┚
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　┎─────┸──────┒　　┎────┸───────┒
　　　　　　┃　 重车行程（重车公里） ┃　　┃　空车行程（空车公里）　┃
　　　　　　┖──────┰─────┚　　┖────────────┚
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┖─────────────────┒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┎────────────────┳─────┚
　　┎─────┸──────┒　　　　　　　　　┃
　　┃　　 重车行程载重量　　 ┃　　　　┎━━━━┻━━━┓
　　┃ （重车吨（客）位公里） ┃　　　　┃　 换算周转量　 ┃
　　┖────────────┚　　　　┖────────┚

　　质量指标，即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术经济效果的指标。其体系如下：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┎─────────┒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　平均车数　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┖────┰────┚
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┎─────────┒　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 平均总吨（客）位 ┠───┨
　　　　　　　　　　　　　　　　　┖─────────┚　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┎───────────┸───┒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　┎───┸──┒　　　　　　┎─────┸─┒
　　　　　　　　　　　　　　　┃　完好率　　┃　　　　　　┃　 非完好率　 ┃
　　　　　　　　　　　　　　　┖──┰───┚　　　　　　┖───────┚
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　┎───┸───┒
　　　　　　　　　　　┎──┸───┒　┎─┸────┒
　　　　　　　　　　　┃　 工作率　 ┃　┃　 停驶率　 ┃
　　　　　　　　　　　┖──┰───┚　┖──────┚
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　┎──────┸─────┒
　　　　　　　┃　　　平均车日行程　　　┃
　　　　　　　┖─────┰──────┚
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　┎──────────┒
　　　　　　　┎─────┸──────┒　　┎──┨　　里程利用率　　　┃
　　　　　　　┃　　　实载率（载重　　　┠──┨　　┃　（行程利用率）　　┃
　　　　　　　┃　　（客）量利用率）　　┃　　┃　　┖──────────┚
　　　　　　　┖─────┰──────┚　　┃　　┎──────────┒
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┖──┨　　重车载重（客）　┃
　　　　┎──────┒　┃　　　　　　　　　　　　┃　　量利用率（吨位　┃
　　　　┃　 拖运率　 ┠─┨　　　　　　　　　　　　┃　　或客位利用率）　┃
　　　　┖──────┚　┃　　　　　　　　　　　　┖──────────┚
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　┎────┸────┒
　　　　　　　　┃　　 单车产量　　 ┃
　　　　　　　　┖────┰────┚
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　┎───┸─────────┒
　　　　　　　　　┃　　 车吨（客）位产量　　 ┃
　　　　　　　　　┖─────────────┚

第三节　汽车及挂车运用情况统计指标的含义与计算方法

　　１．数量指标