第二十八条 工人随车装卸的单车作业，要指定专人负责交接；无装卸工人的，由驾驶员负责货物的交接工作。车辆到达装货现场，必须按照行车路单的要求点件装车，由发货人在回单上签名或开具送货单。如有破包、破件、应在回单上签注记录，以明责任。
第二十九条 车辆到达卸货地点后，应与收货人取得联系后再卸车，当场点清数量，由收货人签证回单，不得自行签证。如发生破损、货差等质量纠纷，要当场与收货人分清责任，并在回单上批注清楚。
第三十条 在澄清货损货差过程中，致使车辆停滞、时间延误而造成营运损失时，货损货差发生原因属于托运方责任的，由托运方交付车辆停滞损失费；属于承运方责任的，不应向托运方索赔。
第九章 事 故 处 理
第三十一条 货物从托运方点交承运方起至承运方将货物交收货单位签证止，承运责任期内，如装卸、运输、保管、交接过程中发生误期、灭失、损坏、错运，以及由于工作失职，借故刁难、敲诈勒索而造成的不良影响或经济损失，均属运输质量事故，要建立专门卡片，注明事故发生原因、责任归属、处理结果等，并录入台账，按各省、市、自治区交通厅（局）的规定如实上报，不得隐瞒。
第三十二条 质量事故分类
货损金额三千元以上和经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品的运输灭失、损坏为重大事故；三千元至五百元的为大事故，五百元至五十元的为一般事故；五十元至二十元的为小事故；二十元以下的不作事故统计上报，但企业要作处理和内部记录。
第三十三条 实行责任运输，承、托运双方都要认真履行所应承担的责任，对违约者要按规定赔偿或罚款。凡承运方发生的赔偿费用要专项列支，不得以运费抵扣。托运方因错报货物性质、重量、规格或货物包装缺陷及其他原因造成人身伤亡、车辆设备损坏时，要承担相应的责任。
第三十四条 对待质量事故，既要认真防止，又要认真处理。无论发生大小事故，特别是重大事故，一定要查清原因，分清责任，及时处理。 对发生事故的责任
