调整后，对占匯票总数55%的20元以下的汇款的刮费都低于现行的二角，照顾了大多数人，并且计费手续大为简化了。虽然汇款在20元以上的汇费都有增加，100元以上增加幅度较大，但是多汇多付费的原则是合理的，只要讲清道理，做好宣传工作，群众是可以接受的。
　　按照1957年业务收入估计，匯兑业务可以增加收入九百六十六万元。
　　（二）包裹资费（附件一）：
　　（1）普通包裹按照主要代运邮件的铁路、公路、水路等运输部门收运包裹的平均运价，酌加邮电企业内部处理费用及应纳的税金来核订资费。将现行一局一费的办法，改为一区一费的办法。基本上以中央直辖市、省辖市、自治州、自治区、专区等各级最高行政领导机关所在地和经济交通中心为中心，按照行政区划，将全国务邮电局划分为250个左右的计费区域。按照包裹资费的核订标准，即包括处理费、运费（包括区中心间的运费和区内运费）和税金三项，算出各计费区域互寄资费，作为一个区内各局与其他区互寄包裹的资费。包裹处理费每件重量在五公斤以下的一律收费二角，每件重量超过五公斤的一律收费四角；区中心至区中心的运费按照各地鈇路、公路、水路平均运价计算，全国除新疆、青海及雅安以西地区外，一律按每公斤运输一千公里收费三角五分，新疆地区每公斤运输一千公里收费四角，青海地区每公斤运输一千公里收费六角三分，雅安以西地区每公斤运输一千公里收费八角；区内运费和税金每公斤一律共计收费一角。为了和运输部门的规定统一，将现行计费单位半公斤改为一公斤。
　　国内普通包裹资费调整后，适应当前的运输情况，三公斤以下的包裹资费一般较鈇路运价低，四公斤包裹资费和鈇路基本相等，五公斤包裹资费略高于鈇路运价，照顾了个人包裹件小量轻的情况，并且符合邮电部门和铁路的分工原则。
　　（2）快递小包资费，每件按普通包裹收费标准加50%收取。
　　（3）航空包裹资费核订标准，原则上与普通包裹资费同，惟经由航空运输一段的运费，按照邮局付给民航局的运价外，另按运价加10%，作为邮袋运费和邮局至机场接送包裹的运费。调整后，远距离航空包裹资费降低了，可以刺激航空包裹业务的发展，调节火车和汽车邮运力量。
　　按照1957年业务收入估计，包裹业务可以增加收入八百三十四万元。
　　（三）印刷品类资费（附件二）：
　　（1）印刷品（包括定期出版物）、贸易契（包括新闻稿件）每重100公分，货样每重50公分，国内互寄（不包括新疆、青海、西藏）收费三分，本埠投递收费一分五厘；新疆、青海、西藏之间及与其他各省之间互寄收费五分。取消原来寄边远地区加一倍或两倍收费的不合理规定。并将贸易契改称为“事务文件”。

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