第７条 车辆段修竣车数确定
凡由车辆段进行检修的客、货车（不包括返工修及成组的整备车）均由施修段统计修竣车数。摘车检修的车辆，根据车站在车辆修竣通知单（车统—３６）上签字时刻统计；不摘车检修的车辆，根据实际修理完了时分统计。摘车修数种修程同时进行的车辆，只统计一个修程，具体规定如下：
１、辅修与临修同时进行时，只统计辅修修竣车数。
２、临修与摘车轴箱检查或换冬油同时进行时，只统计摘车轴箱检查或摘车换冬油车数。
第８条 检修车休车时间的范围与划分
检修车自车站在车辆检修通知单（车统—２３）上签字时起（站段双方协议规定有间隔时间时，可按协议规定时间统计）至车辆修竣通知单（车统—３６）送交车站签字时止的全部时间称为休车时间。返工检修车修竣时，应将其休车时间按原修程分别加入全月休车时间内，不包括检修车误扣时间和回送检修车到达施修段（厂）所在站以前的运行时间。
休车时间分为：
１、待送时间：自车站在车辆检修通知单（车统—２３）上签字时起至送入检修线时止的时间。
２、待修时间：自送入检修线时起至开始修理时止的时间。
３、修理时间：自开始修理时起至车辆修竣通知单（车统—３６）送交车站签字时止的时间。
第９条 客货车检修成绩报表（车报—１）编制方法
１、本报表根据客货车检修运用日报（车报—１）和客货车检修登记薄（车统—３１）编制。
２、本报表采用十八点结算制，即由上月月末十八点零一分起至当月月末十八点止。
３、客货检修车数（１、２、２５～２８栏），分母为全月每日十八点当时各该检修车的合计车数，分子为全月日均车数，均以整数填报，小数四舍五入。
４、客货车休车时间（１９～２４，４７～５６栏），分母为全月修竣车的总休车时间，分子为每一修竣车的平均休车时间。段修以日为单位，辅修、临修、摘车轴检以小时为单位。分母按整数填报，小数四舍五入。分子要小数一位，第二位四舍五入。
５、货车的特种车和一般车的划分方法：保温车（机械保温车单独统计）、罐车、９０吨以上平车、各型底开门车（包括Ｋ１３、Ｋ１５、Ｕ６０、Ｋ１７、Ｋ１８、Ｋ７０）、检衡车均统计为特种车，上述以外的各种货车（不包括机械保温车）则为一般车。
６、代他部门修竣车数各栏，填报由外单位委托铁路修理，并由其付检修费的车辆修竣数。凡列入此项的车辆，不列报客车（二）项、货车（二）项修竣车数内。
