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中国地方铁路运营统计规则

           自有(配属)货车总车日
  良好货车车日=自有(配属)货车总车日-不良货车车日  
  不良货车车日乃指检修车日与待报废车日的总和。
  检修车日是检修车(辆)数乘检修时间(日)求得。不足一日的检修时间,按检修时分乘检修车数后再除24(小时)求得。尾数待报告期末累计四舍五入处理。

第五章 工务、电务、房屋(运输设施)修理的统计

  第38条 大修与维修
  线路、桥涵、通信、信号、电力设施以及运输生产(含运输管理)的房屋,这些运输设施,在运输或使用过程中总是不断地有形无形地消耗着。要保证运输安全、通信畅通、信号显示正确、房屋居用安然,除按规定要求施行大修或必要的更新外,还必须切实进行并搞好定期的或日常的维修,以补偿其消耗。
  第39条 维修的分组
  为了考查报告期实际维修的数量,维修分组及主要统计内容如下:
  一、线路维修
  (一)正线计划维修(指预防性计划综合维修完成数)完成公里;
  (二)站线计划维修(指预防性计划综合维修完成数)完成公里;
  (三)道岔计划维修(指预防性计划综合维修完成数)完成组数;
  (四)单根更换轨枕(根);
  (五)单根更换钢轨(M/根);
  (六)补充石碴(M )。
  二、桥涵维修(指计划维修完成量)
  (一)桥梁维修(M/座);
  (二)涵渠(含隧道)维修(M/座)。
  三、通信信号维修(含巡检)
  (一)通讯线路(公里);
  (二)更换电杆(根);
  (三)电话机(部);
  (四)信号机(架);
  (五)道岔表示器(组)。
  四、电力维修
  (一)电线路(公里);
  (二)发配电设备(台)。
  五、房屋维修(M )
  第40条 正线线路合格率
  各工区每月、工务段每季、管理处每半年、省局每年查核一次正线合格里程(公里)占正线长度(公里)的比例。
  计算公式:
            正线合格里程(公里)
  正线合格率(%)=-----------×100%
            正线长度(公里)  
  由于采取抽样检查推算合格里程,样本选择各处局应采用分工区随机原则(即同等可能性原则)抽签决定,使每个工区均有被查路段。样本总数应不少于总体正线长度的1/10,也就是说抽查的里程应不少于正线长度的1/10,使抽查的样本总体尽量具有较强的代表性,以抽查时的合格率来推算合格里程。

第六章 运输事故统计

  第41条 运输事故分类
  运输事故分为四大类:行车事故、货运事故、客运事故、路外伤亡事故。
  一、行车事故,按照事故的性质、损失及对行车的影响,分为重大事故、大事故、险(恶)性事故和一般事故。
  事故件数、伤亡人数、机车车辆破损数(台、辆),是指报告期内按分等发生行车事故的总件数及由此造成伤、亡的总人数,以及机车车辆破损的总台(辆)数而言。
  二、货运事故,是指铁路处各站在报告期内由于地铁责任发生的货运事故。按照事故的性质和损失程度,分为大事故,一般事故和事件。
  三、客运事故,是指由于地铁责任造成旅客伤亡和行李、包裹丢损两个方面。
  四、路外伤亡事故,指在地铁列车运行和调车作业中,发生火车撞轧行人、碰撞其他车辆,招致人员伤亡或车辆破损的事故(行人,包括非正在岗位执行任务的铁路职工和未执有效乘车凭证的旅客)。
  第42条 事故损失及赔偿额的含义
  一、行车事故的直接经济损失(元)是指由于发生行车事故而引起的一切直接花费(经济损失)而言。它是起复事故的费用,造成人员伤亡时医药赔偿(抚恤、殡丧等)的费用、造成线路、机车、车辆及其它运输设施破损时修复的费用等等一切直接支出的总额。
  二、货运事故赔偿费(元)是指责任货运事故向货主支付的赔偿额。
  三、客运事故赔偿费乃指地铁的责任造成旅客伤亡和行李包裹丢损两方面赔偿支出的总额。
  四、路外伤亡支出的费用(亦即直接经济损失额)应参照本条行车事故直接经济损失(元)统计。
  第43条 运输事故损失的冲减
  由于货主、旅客的过失或路外单位及个人的责任造成运输事故,致使铁路及铁路运输的客货蒙受损失,责任者赔偿铁路(含连带损害的客货)的费用,应分别冲减当月的行车、货运、客运、或路外伤亡直接经济损失或赔偿(支出)额。如若当月收大于支时应以“红字”表示。
  第44条 考核安全运输质量的几项相对指标
  一、每万公里行车事故频率(亦称每万公里行车事故件数)。即机车每走行万公里平均发生的行车事故件数。
  计算公式:
              行车事故件数
  每万公里行车事故件数=---------
             机车走行公里(万)  
  按照上项公式将分子加以变化亦可计算每万公里重大、大事故件数或每万公里行车事故伤亡人数。如欲观察与运输收入直接相关吨公里的比值,亦可将分母换成吨公里计算出每万或百万吨公里行车事故的频率(件数)
  二、每万元货运收入赔偿费(元)乃指货运总收入每万元平均支出的货运事故赔偿额(元)
  计算公式:
                 货运事故赔偿费总额(元)
  每万元货运收入赔偿费(元)=------------
                 货运收入总额(万元)  
  当前我们以此指标来观察货运的质量。如果必要,也可以用货运事故件数与办理货物批数的比值来考核货运事故的频率。
  该计算公式即:
              货运事故发生的总件数
  货运事故频率(件数)=-------------
              办理货物运输的总批数
  三、每万元客运收入赔偿费(元)是指客运总收入每万元平均支出的旅客伤亡、行李包裹丢损赔偿费额(元)。
  计算公式:
                 旅客伤亡、行李、包裹丢损赔偿总额(元)
  每万元客运收入赔偿费(元)=--------------------


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