（一）自机车到达乘务员继乘站时起到下一个继乘站时止，为乘务员所属段的支配机车。
（二）机车到达继乘站后需入段时，入段前为上班乘务员所属段的支配机车，入段后为接班乘务员所属段的支配机车。
（三）若因机车故障在继乘站或入段检修时，则自机车修竣时起为接班乘务员所属段的支配机车。
第10条 代替固定锅炉装置的机车：自接到调度命令时起加入，工作完了时转出。在代固期间发生检修时按检修机车统计。
第11条 段备用机车：指在机务本段机车交路计划内无任务或任务已经取消，并以调度命令备用的良好机车。有支配机车的折返段或驻在所，应视做本段处理。
段备用机车应是质量良好的机车，必须符合《机车运用规程》规定的条件。备用时间必须连续24小时以上，不足24小时的按运行机车统计。在备用中不得进行中间技术检查和各种修理，如发生则分别按运行或检修机车统计（乘务员在不损坏配件、不影响解除的原则下，进行自检自修范围的保养、清扫工作，不按检修统计）。定检到期等待修理的机车不得转入备用，如发生则将其全部备用时间按检修机车统计。
一、加入段备用的时分：
（一）根据调度命令预定加入段备用时，在运行中的机车自入段规定技术作业完了时起；检修机车自修竣时起。
（二）在段等待工作的机车，自接到调度命令时起。
（三）机车加入段备用的时分，不得早于发令时分，其发令前的备用时间按原状态机车统计。
二、解除段备用的时分：
（一）无火段备用的蒸汽机车自接到调度命令点火升汽锅炉汽压达到10公斤时起。
（二）有火段备用的蒸汽、内燃、电力机车，自接到调度命令时起；如发令晚于乘务员出勤时则自乘务员出勤时刻起。
（三）段备用机车无令解除擅自投入运用，从备用时起按运用机车统计。
第12条 其他机车：为代固、备用及检修以外经部、局命令批准的非运行机车。其中包括：
一、改装现代化的机车：根据铁道部规定的改造项目及铁路局批准的试改项目进行现代化改装的机车，自入段规定技术作业完了时起至改装完了时止。
二、转移交接无火（蒸汽机车为落火、内燃机车为停机、电力机车为降弓）停留和回送的良好机车：为修竣出厂、转移配属、新造和新购置等原因无火停留和回送的良好机车，由运行转入移转交接无火回送自接到命令时刻起，工厂修竣的机车自验收员签字时刻起，至回送到达实际接收完了时止。
三、灌浆、防寒、春秋季鉴定的机车：自入段规定技术作业完了时起至实际工作完了时止。
四、专为评比鉴定、考试、教学、技术表演、观摩使用的无火良好机车：自开始使用至使用完了时止。
五、因等配件长期不能参加运用的进口机车。
六、经局书面批准等待报废机车，自向铁道部提出报废申请时起，至接到部批准报废命令时止。
七、根据调度命令扣下担任特运的无火机车。
第13条 检修机车为等待修理和修理中的机车。
第三节 运行机车的运输工作种类
第14条 运行机车的运输种别：根据列车车次、列车组成、工作地点和部、局有关文件、命令的规定确定。
一、客运工作——为担任各种旅客、市郊、客货混合、回送客车列车及军用车次开行的整列客车、代客货车（包括重空）的列车机车。
二、货运工作——分为：
（一）货物工作——担任各种货物、沿另摘挂、摘挂及军用车次开行的列车机车（整列客车及代客货车的列车除外）。
（二）小运转工作——为担任小运转列车工作的机车。
三、路用工作——为担任路用、试验、救援、除雪及回送入厂列车的机车。包括：
（一）专为牵引无火机车及机械车辆的机车；
（二）因机车调拨、出租、助勤、出入厂及试运转（在检修中试运转除外）所开行的单机；
（四）固定驻在折返段及车站担任工作（不到定检期不回段）的机车，回段修理时往返所产生的单机；
（四）机车在外段（站）发生故障，不能继续牵引列车，回段修理时所产生的单机；
（五）利用送工厂及外段修理的机车，往返途中牵引列车，在机务段、折返段、承修厂、段的停留时间（检修时间除外）；
（六）由于自然灾害，根据调度命令保留的列车机车，未离开保留地点和隔在本段外所停留的时间；
（七）机务段运转车间与检修车间不在同一地点，因检修往返途经闭塞区间所产生的单机。
四、补机工作——为在补机区段内担任补助牵引或推进的机车。超过补机区段运行时，其超过部分根据调度命令确定为重联或有火附挂，无调度命令时按有火附挂统计。
注：补机不论挂于任何位置均按补机统计。
五、专用调车工作——为下列各项：
（一）固定在车站专为担任调车工作的机车；
（二）月间计划指定利用列车的本务机车，在列车始发站及终到站兼作调车工作的实际作业时间；
（三）专调机车在非补机区段担任送坡及区间装卸走行不足一个区间时，以及在非营业线（包括未办理临管的新线、支线、专用线、联络线）的作业时间；
（四）专调兼作小运转的机车，在所担任的专调站间牵引小运转列车前后的时间；
（五）在国境联络线上取送车辆所开行的列车机车和单机。
六、其他工作——为担任上述五种工作以外的运行机车，包括：
（一）在月间计划规定专门担任段内调车工作的全部时间及利用段内等待工作的机车兼作段内调车的实际工作时间，但不包括定检到期等待修理的机车，如发生则将其全部时间按检修机车统计（月计划无规定而产生的段内调车时，按段内等待工作统计）；
（二）专为评比鉴定、考试、教学、技术表演、观摩、给水、送汽、泵风、消毒、消防等项工作的有火机车；
（三）固定在站、段担任送汽工作的机车（联挂在客货列车供汽、供水的机车，按单机附挂统计）。
（四）根据调度命令扣下担任特运任务的有火机车。
第15条 运行机车的工作种别：
一、本务机车——为牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车（包括规定的双机牵引区段）及组合列车，第一台按本务，第二台按重联统计。但两个列车临时合并运行时，两台机车分别按本务机车统计，所牵引的重量和车数，各按原担任的列车组成填记。
二、重联机车——为根据调度命令附挂于列车担任辅助牵引的机车。通过补机区段时，仍按重联机车统计。
三、有火附挂机车——为根据调度命令附挂于列车回送的有火机车，按单机统计。
四、单机——其运输种别按下列规定确定：
（一）全区段都为单机时按往路或复路的运输种别确定，往返都为单机时，按其往路的计划运输种别确定；
（二）利用单机在途中担任别的工作时，其前后单机仍按原运输种别确定；
