（六）第26栏填报不分劈重联、补机数字。
（七）第27栏填报不包括补机的数字。
（八）第28—32栏按本规则第22条有关规定填报。
（九）第33—39栏填报货物机车全周转时间，分母表示总计时间，分子表示平均时间。
各项平均时间是货物机车周转次数除各项总计时间算出。
（十）第40—46栏按本规则第20、21、22条规定填报。
（十一）第47、48栏填报货物机车的单机和有火附挂的次数及走行公里。但不包括为牵引运行图规定在中间站始发及终到的列车所开行的单机以及因机务段位置与列车始发或终到站不在同一地点所开行的单机次数和公里。
三、第49—51栏由机车配属段填报。
四、第52—57栏由承修段填报，每月只填报月报一次。电力、内燃机车的定修落成时，分别填入55—57栏内，蒸汽机车洗修落成时，填入55—57栏。
五、第49—57栏均包括在本段等待修理的时间（承修外段机车在支配段等待修理时间除外）。进行返工修理的机车，只报修车时间，不再报落成台数。
六、第58—61栏填报外委机车落成台数。路内机车指铁路局机务段以外的机车车辆工厂、铁道部工程局等单位；路外指铁路以外的厂、矿企业的自备机车（包括企业租用机车）。
七、月、季、年报第1至61栏各项数量指标填报累计数字，各项质量指标填报累计平均数字。
机车运用及检修状况报表（机报—1略）。
第35条 机车工作成绩及燃料消耗报表（机报—2）
本报表是分析机车运用工作和反映各种运输种别燃料消耗的情况，是检查和编制计划的依据，应根据司机报单整理汇总填报。
编制方法：
表Ⅰ为机车工作成绩部分：填报机车走行公里、总重吨公里以及客运机车运用效率等资料。
一、第1栏为2、3栏之和。
二、第3栏为4、至10栏之和。
三、第6栏为补机和补机单机的公里。
四、第7栏为专用调车的换算公里。
五、第8栏为专调单机的走行公里。
六、第9栏为列车调车的换算公里。
七、第10栏为其他工作及有火停留的换算公里。
八、第11栏除填报客、货运输本务机、补机、重联和单机所产生的总重吨公里外，并应将客、货运站专用调车单机所产生的吨公里分别填记在相当行内。
表Ⅱ为机车燃料消耗部分：填报机车为完成各种运输所消耗的燃料成绩。客运及货运运输种别内不包括专用调车工作，专用调车工作均计算在其他运输种别内。
一、第1栏总重吨公里：按表Ⅱ运输种别规定的口径进行统计，对专调单机所产生的吨公里填记在其他运输别行内。
二、第2栏天然煤实际消耗：只填蒸汽机车合计一行。
三、第3栏换算燃料实际消耗：蒸汽、内燃机车以吨为单位，电力机车以千千瓦小时为单位。
四、第4栏平均万吨公里燃料消耗：煤、油以公斤为单位。电以千瓦小时为单位。要小数一位，第二位四舍五入。
第36条 机车车辆运用成绩报表（机报—3）
本报表是反映铁路局管界内各个区段的机车车辆工作量及货运成绩的主要资料，用以研究各个区段的货运密度，货运成绩，作为检查、编制机车车辆工作计划，分析改善各区段货运列车工作的依据，应根据司机报单整理汇总填报。
编制方法：
一、第1栏根据铁路局规定的区段，按分局别排列。专用调车及其他工作不分区段，在各区段下方单独填报一行。第2栏按单复线别填记。
二、第3栏根据铁路局规定的运营公里表。按上下行分别填报。计算局区段公里时，对双线线路，或双线地段以下行线（第一线）的实际长度为准。
三、第15、22栏填报客、货车以外的车辆公里。
四、第26、27、28、31、32栏均按整数填报。
五、机车在外局区段工作时，应将资料按本表内容于下月15日前转给各该局，由各该局编入次月的机报三内。
机车工作成绩及燃料消耗报表（机报—2略）。
机车车辆运用成绩报表（机报—3略）。
第37条 机车定检走行公里报表（机报—4）
本报表是反映机车在定检间的平均走行公里，分析机车质量，编制机车检修计划的依据。机务段技术室应根据机车洗修（定修）走行公里统计簿（机统27）及机车运用有关资料编制，送交统计室审核无误后网络上报。
编制方法：
一、第1、6、11栏填报本局（段）支配机车定检修竣台数。
二、第4、5、9、10、14、15栏填报延长或不足各该修程规定伸缩范围而修理的机车台数。
三、延长和不足定检公里的伸缩范围，蒸汽机车：厂修可伸缩三万公里；架修可伸缩一万公里；洗修可伸缩10％。
内燃、电力机车：厂、架修伸缩范围为检修规程规定的公里数；定修可伸缩10％。
四、小运转、专用调车及其他工作的机车定检按日计算，不填报延长和不足定检日数的机车台数。
五、公里（日）不明的机车，不予统计，其台数应在报表“客货计”有关修竣台数栏内以分子表示。
客货混用的机车，按主要运输种别统计，如果分不清按货运工作统计。小运转兼调车工作的机车，按公里计算定检期的应列入货运工作种别内。
六、机车运输种别及机型别按下列规定顺序列报：
（一）蒸汽机车：1、客货合计；2、客运计；3、人民、胜利型；4、其他型；5、货运计，6、解放型；7、建设型；8、前进型；9、其他型；10、小运转、专调及其他工作机车（日）。
（二）内燃机车：1、客货合计；2、客运计；3、东方红3；4、北京型；5、东风3、东风；6、东风4；7、ＮＤ4；8、其他型；9、货运计；10、东风；11、东风4；12、东风8；13、ＮＤ5；14、其他型；15、小运转、专调及其他机车（日）。
（三）电力机车：1、客货合计；2、韶山1；3、韶山3；4、韶山4；5、6Ｇ；6、6Ｋ；7、8Ｇ；8、8Ｋ；9、其他型；10、小运转、专调及其他工作机车（日）。
机车定检走行公里报表（机报—4略）。
注：状态修机车应填实际修竣台数及走行公里，不得按公里折合台数填报。
第38条 长交路货物机车运用状况报表（机报—5）
本报表是反映内燃、电力机车长交路运用效率的统计资料，是分析长交路机车工作，检查计划执行情况的依据，应根据司机报单等资料编制。
编制方法：
一、第1至6栏长交路按每日积累的月计数填报。
二、第7至10栏按本规则第22条有关规定填报。
三、第11栏为长交路货物机车全周转时间，分母为总计时间，长交路按每日积累的月计数填报；分子为平均全周转时间。
四、第12栏分别按本规则第22条有关规定填报。
长交路货物机车用状况报表（机报—5略）。
第39条 配属机车状况报表（机报—6）
本报表是反映各铁路局、机务段配属机车状况，供有关部门指导工作及编制计划的资料。由机务段运转室根据资产台帐及机务段运转日志（机统1）月末十八点当时的配属机车台数分布状况进行编制，送交统计室审核无误后以网络上报。
