第二十六节 票据现金安全
第１４７条 车站收到常备客票时，应在３０天内逐张清点完毕，车站、客运（列车）段收到其他票据，应在１０天内凭封印按本清点，并将领单签收返回分局。客票票据使用前必须逐号检查，无误后开封使用。
第１４８条 铁路局、分局、车站、客运（列车）段应设专用票据库，并配备专职人员管理。售票室、票据库要有安全、消防、报警设施，严禁闲杂人员出入。票据管理人员变动时，要认真交接，发生帐票不符，应查清后移交人方可离职。
第１４９条 车票票据必须放在票箱、票柜内，出入票后应及时加锁。售票室和列车内要配备保险柜，现金、支票和款袋随时入柜加锁，并建立严格的值班和保管制度。
第１５０条 车站向银行（包括列车向终到站）存款或缴款时，应由公安、保安人员护送，没有公安、保安人员的车站、客运（列车）段，由站、段派人护送，确保进款绝对安全。
第二十七节 事故处理
第１５１条 旅客列车发生火灾、爆炸事故时，应立即停车（停车时应避开桥梁、隧道）并组织旅客离开现场。列车长、乘警应赶至现场，组织人员切断火源，迅速扑救，并应尽快将事故概况报告附近车站或列车调度员。同时积极抢救伤员，保护现场，认真取证。处理完毕应尽早开车。
第１５２条 旅客或无票人员在站内或列车上受到伤害，站、车应先行抢救。车站（在列车上为列车长）应会同公安人员检查受伤情况，收集旁证、物证，详细做成记录。送医院抢救时，由车站凭加盖车站或客运室公章的客运记录（送地方医院时为介绍信）送当地铁路医院。
旅客或无票人员在列车内死亡时，列车长应详细分别填写旅客伤亡事故记录一式４份（１份交接收站，另３份返乘回段后交主管段，段签注意见，３日内分别报主管分局或有关分局各１份，１份存查）或客运记录。
列车向车站移交伤亡旅客或开票人员时，受理站不得拒绝。
处理事故产生的费用，列铁路营业外支出。
第１５３条 旅客或开票人员在站内或列车上发生急病时，应立即送医院抢救。如死亡则应妥善处理尸体，保管遗物，通知其家属。其费用原则上由本人或家属负担。具体处理办法按国务院有关规定办理。
第１５４条 旅客列车或车站发生３人以上食物中毒时，列车长、客运主任应及时通知前方停车站或所在站防疫部门，并做好现场保护工作。
第１５５条 旅客因第三人责任造成伤害时，应由第三人承担责任。如第三人不明确或无力承担责任时，则铁路比照意外伤害先行处理，所需费用在意外伤害强制保险金项下列支。但铁路处理后，即依法取得向第三人追偿的权利。
第１５６条 发生行包事故，到站（在发站产生时为发站）应尽快立案处理。属于铁路责任的，无论责任单位确定与否，都应迅速办理赔偿手续。有犯罪嫌疑的，应及时向公安部门报告。
第１５７条 对旅客及行包事故的处理，均应本着公平合理、实事求是、重合同、守信誉的原则，积极主动办理赔偿。
第１５８条 发生旅客及行包事故，有关单位都应认真分析原因，吸取教训，有责任的应主动承担责任，不得推卸责任。处理事故单位应依照有关规定秉公处理，不得随意列“其它”、“意外”事故。
第十一章 站、车广播
第二十八节 广播资料编制
第１５９条 站、车广播应根据铁路特点和旅客运输的需要，认真作好旅行常识、安全、治安、服务、卫生、沿线名胜古迹、史迹等方面的宣传工作，安排好文艺节目，组织、协调客运工作人员按程序作业。站、车广播要坚持计划性、针对性、思想性、知识性相统一的原则，
第１６０条 站、车广播宣传口径要以中央报刊文章和中央人民广播电台、中央电视台的稿件为准。站、车广播资料由铁路局统一编写。宣传部门负责政治内容以及沿线风光、名胜古迹、革命纪念地、城市概况部分的编写审定；业务内容由客运部门编写审定；基层站段负责配合各时期工作重点的稿件、专题节目的编写审定；列车运行途中的临时性稿件由列车长审定。
第１６１条 站、车广播应按规定的作业程序。每一班（趟）均应编制班（趟）计划。计划要有播音项目、具体播出时间及节目内容。广播计划要经列车长或值班员批准。
第二十九节 广播人员管理及培训
第１６２条 客运（列车）段应设广播业务员或广播指导，负责列车广播员的技术业务工作，车站广播工作由客运车间（客运室）主任或广播指导负责。
第１６３条 广播员必须具备以下基本条件：
１．思想品质好，具有高中及其以上文化程度；
２．有一定阅读、分析、编写能力和欣赏水平，吐字发音准确；
３．有２年以上客运服务工作实践。
广播员必须经过电务部门的系统培训，获得机械操作合格证后方可上机。
第１６４条 要加强对站、车广播员的日常培训工作。铁路局重点培训分局分管站、车广播工作人员和客运（列车）段分管广播工作的广播指导、业务员；分局负责培训二等以上车站及进京、进沪快车广播员；站、段负责对广播员进行日常培训考核。
第１６５条 各次旅客列车和三等以上车站，都应有广播设备，按定员标准配备专职广播员。
第三十节 广播设备
第１６６条 广播设备的添置、安装、维修由电务部门负责；列车广播室的固室备品、照明、隔音、车厢连接线等由车辆部门负责。广播车的改造由客运、电务部门提出计划，由车辆部门负责改装。
电务、车辆部门应按各自的职责范围保证各项设备质量良好，并与客运部门逐项办理交接。列车始发终到时，广播工区应派人接送列车。
第１６７条 特、一、二等站和列车广播设备要达到能播、能收、能转、能录、能分线输出（车站）。客运（列车）段均应建立录音室。
第１６８条 站、车播音时间，一般从６点３０分至２１点，每次连续播音不超过１小时，间歇时间不应少于半小时。２１点以后车站只广播接发列车事项，不得使用高音喇叭。夜间休息时间和列车广播休息时间各局自定。
第十二章 防暑防寒
第三十一节 防暑
第１６９条 暑期前，各业务主管部门要对防暑降温设备、建筑物进行检查整修，保证安全、完整、好用。为客运服务的建筑物，按技术质量状态列为二、三级房屋的，房产建筑部门限期维修、整治。
第１７０条 运行到华东、华北、华南、西南地区的客车在５月１日前，运行到其它地区的客车在６月１日前，车辆部门须做完客车防暑降温准备工作，使用起止日期由铁路局确定。具体要求：
１．电扇、排风扇安装齐全，牢固，空调装置进行整备调试，保证作用良好；
２．餐车厨房安装百叶窗，状态良好，开关灵活；
３．客车其它防暑降温设施的安装，由铁路局确定，涉及改变车辆结构时，须报部审批。
第１７１条 凡配有全列空调的列车，应全年使用空调，适时调节车内温、湿度和空气循环。空调车厢内温度与车厢外部温度相差不少于８℃。
如因空调车技术条件限制，须按季节使用时，担当局应提前通知有关铁路局。
第１７２条 车站候车室和工作室都应安装电扇、排风扇，条件具备可安装冷风或空调设备。贵宾室、软席候车室、售票室、旅客餐厅应先行安装空调设备。空调候车室温度应保持在２０～２８℃之间。
