交通部关于印发《交通部
关于加强公路绿化工作的若干意见》的通知
（１９８８年５月１１日 （８８）交公路字３２２号）
各省、自治区交通厅，北京市交通运输总公司，天津市政工程局，上海市政工程管理局，各计划单列市交通（公路）局：
为使全国公路绿化工作再取得新成绩，并为进一步加速国土绿化做出贡献，现将《交通部关于加强公路绿化工作的若干意见》印发给你们，请结合当地实际情况认真贯彻执行。
交通部关于加强公路绿化工作的若干意见
目前，全国公路绿化里程已达６０％，干线公路绿化里程已达８０％，在此基础上，为有一个新的突破，确保“七五”期末全国干线公路绿化任务的完成，现就加强公路绿化工作，提出如下具体意见：
一、提高对公路绿化工作的认识
公路绿化是国土绿化的重要组成部分。纵横交错的公路披上绿装后，对改善我国自然面貌，恢复生态平衡有着重要的作用。
公路绿化是公路建设中的一个内容。公路本身需要绿色植物的平衡和调节，尤其是公路的标准化、美化建设更离不开绿色植物的衬托。公路绿色植物能增加公路建筑艺术效果，丰富公路景观，使行路人得到美的享受。绿色植物还能给人以安祥、和平之感，有利于旅行消除疲劳。
公路绿化还能巩固路基、保护路面、降低噪声、防治污染、维护公路的良好环境，是公路精神文明建设，物质文明建设的标志。高大乔木还能为国家建设、防洪抢险、抗震救灾提供用材。凡是绿化好的路段，都发挥了应有的效益，得到了国内外有识之士的称赞。
公路绿化是符合我国国情的。我国《
公路管理条例》、《
森林法》、《
森林法实施细则》以及中央绿化委员会对公路绿化都有明确的要求。因此，必须把公路绿化作为各级公路管理部门的一项长期的经常性的工作来抓好。
二、公路绿化的新概念
公路绿化就是利用绿色的乔木、灌木及花、草合理覆盖公路两侧边坡、分隔带及沿线空地等一切可绿化的公路用地。公路两侧有天然生长的乔木、灌木或花、草，且覆盖较密，并通过适当修饰基本能达到保护路基、边坡的，不再人工植树，也可列为“自然绿化里程”予以统计。
