4．爬装无车厢板的汽车和轮胎式拖拉机的两轮重叠装载时，必须将上下两轮轴对齐并捆在一起，但不宜过紧，防止因轮胎的弹动，折断铁线。其后轮的前后均需用三角木掩紧钉固，并用铁线捆成小八字形。
第39条 对大型汽车、拖拉机、铲车、装载机、起重机等带轮货物，前后轮的前后方必须使用三角木掩紧钉固（跨及两辆平车上的带轮货物的前轮除外），并采用小八字形捆绑加固。
第40条 锅炉、水洗塔、炼油塔、轧滚及大型水泥管等圆柱形货物，按下列方法装载加固：
1．应根据货物重量、长度、直径以及外形结构特点，合理选择车辆并确定装载加固方法；
2．为防止货物在运行中发生滚动，应选用适当规格和材质的凹木或坐架（钢制坐架上必须有防滑衬垫）以及横腰箍、钢丝绳等材料进行加固。
必要时，应在货物两侧焊上适当数量和足够强度的铁环或铁钩，用铁线拉成八字形与车底板捆绑牢固。
第41条 球形货物的装载加固，应选用适当规格、具有足够强度、四边受力、能保证货物稳定的井字形坐架。但货物底部不得与车底板接触。
对表面无拴结点、加固较为困难的球形货物，在球体顶部应采用套圈，在套圈的四处用铁线与车底板捆绑牢固。
第七章 金属制材的装载加固
第42条 装载型钢、管子、钢板等金属制材使用支柱时，应使用硬木支柱（或钢管支柱）。根据需要可使用隔木、掩木、铁线进行加固。
使用铁底板的货车装载钢板等货物时，必须采取防滑措施。
长短不齐的各种型钢、管子合装一车时，应将重的装在下面，轻的装在上面，长的装在两侧，短的装在中间。
装载同一规格的型钢、管子、钢板时，每垛应堆码整齐。必要时，允许搭头、压边、压缝或重叠装载，但必须防止滑动。
第43条 装载型钢和管子的高度超出侧板时，每垛货物至少安插两对支柱，超出侧板高度在1米以内时，捆1道腰线；超过1米时，捆2道腰线。必须封顶。
第44条 使用有端、侧板平车装载长大型钢时，应紧密装成梯形，每层需加垫横隔木4根，使用8号铁线6股整体捆绑两道。
装载完毕后，采用下压式捆绑三道与车底板捆绑牢固。
使用无侧板平车装载时，需安插支柱。
第45条 使用敞车装载输油管时，其底部必须掩垫牢固。上部紧靠侧板处的管子，超出侧板的高度，必须小于管子直径的二分之一。
不使用支柱起脊装载时，每垛管子需用50×5毫米的钢带，下压式捆绑进行加固。长度6米以下捆绑两道，长度大于6米捆绑3～4道。捆绑时，钢带一端固定在丁字铁上，另一端也制成钩形，在与丁字铁相距半米处，用八号铁线绕钢带钩与丁字铁四周后拧紧。
使用钢带加固时，其连结点应在货车侧面。起脊部分，层与层间应采取防滑措施。
第46条 使用有端、侧板的平车、装载钢板时，其高度不得大于货物底宽的80％，以保持稳定。可采用以下两种方法加固：
1．钢板装载高度超出端、侧板时，应使用支柱，并在端部捆绑加固；
2．钢板装载高度超出端、侧板的部分，每100～150毫米为一层，每层应用铁线整体捆绑3道，每垛各层之间加垫横隔木3根。装车后，每垛钢板应采用下压式捆绑2道，端部应捆绑加固。
