机车上各风表、汽压表，表盘上亦应有标明工作压力的红线。
第１７条 每个压力表应有良好照明、防护，使其不受高温影响，安装必须坚固，并便于乘务员看视。
第１８条 机车、车辆锅炉、风缸及始动风缸等的压力表，每三个月至少须施行定期分解检查一次。遇有显示不正确时，须进行临时检查。各种压力表施行定期或临时检查时，应由厂、段长指定有工作经验的高级钳工担当，并根据铁道部现行规定检查办法检查之。检查时应使用标准表或压力表试验器校验。
机车上使用的各种压力表的指示误差，应符合铁道部的规定。
压力表经检查后，作用正确，状态完好，符合规定时，应在压力表玻璃内方（或外方）记明检查年月日及检查地点，但不得妨碍表盘刻度的显示。
压力表每次检查及安装之年月日，应记入机车履历簿第二部及机锅统字第八号格式登记簿内。
第１９条 压力表试验器及标准压力表（母表）每年应受国家计量机关的验证，经常保持状态良好。
第２０条 禁止事项：
（１）使用未经检查、试验、无铅封或铅封过期的压力表；
（２）使用玻璃破碎、表盘磁漆脱落以及自行涂改刻度的压力表。
第２１条 机车锅炉在内火箱顶板上，至少应设有两个易熔塞。其数量与安装位置应以设计图或修改的工作图为依据。各厂、段需要变更易熔塞位置时，须按有关规章办理。
第２２条 每次洗修均应检查易熔塞，于必要时可将易熔塞取下检查，如发现合金不良，应行重铸。
锅炉易熔塞应至少每三个月内在例行洗修时，重铸合金一次。每次施行锅炉全部鉴定及外部检查时，亦应重铸合金。由工厂出厂或由他段调拨的机车，应查明易熔塞铸合金日期，如接近或超过三个月而机车加入无火预备时，则于到段第一次点火前，重行检查易熔塞并重铸合金。
第２３条 机车易熔塞应按铁道部批准的工作图及技术条件制造，并按规定的工艺浇铸合金。
第２４条 易熔塞重铸前，须彻底清扫；铸合金后，应作水压试验，试验压力应为锅炉定压加５公斤／平方厘米，保持２～３分钟。合格后，须在易熔塞端头圆面上，打有机车型号，试验年月日及地点的钢字。
易熔塞打印所用之钢字，在机务段由锅炉工长（没有锅炉工长的段，由指定的铆工）负责保管使用。在机车车辆工厂则由锅炉车间主任指定的专人保管使用。
易熔塞上的打印样式，应按第三图办理（图略）。
禁止锅炉工长（锅炉领工员、锅炉检查领工员）及指定的以外人员，向易熔塞上打印钢字。
第２５条 机车易熔塞重铸合金后及每从机车上卸下检查时，应在易熔塞检查登记簿（机锅统字第九号格式）上登记，并按规定位置，将易熔塞打印的一端，印于登记簿上。印模力求清晰，永不变样。
承修大、中，架修机车的厂、段除在易熔塞检查登记簿、机车履历上登记外，并于易熔塞打印的一端，印在锅炉展开图上。
第２６条 机车加入储备时，锅炉易熔塞应行重铸，但不打印。储备机车在点火前，应检查易熔塞并施行水压试验，经试验合格后，打印，并按第２５条规定记入易熔塞检查登记簿内。
第２７条 机车锅炉至少应有两个给水器，每个给水器均应：
（１）保证在锅炉最大蒸发量时，供应足够数量的水；
（２）能够独立向锅炉供给用水。
热水泵的给水温度应保证在水温９０℃以上。
第２８条 每个给水器均应设有截止阀和止回阀（止回阀用锅炉汽压能自动关闭）。
各型蒸汽机车，在每一给水器送水管接头附近应装设消火栓。栓头丝扣外径为５２毫米，每毫米应有８扣丝。
第２９条 每一机车锅炉应有两个表示锅炉内水位的水表装置。原设计有验水塞门的机车，逐步有计划地加添玻璃水表。
