（三） 票证凭单的领用、分发、报解，由各省一级运输机构制定使用程序，颁发执行。为了贯彻统一管理，分级负责的精神，各级票证管理部门和管理人员，应建立严格的工作责任制和岗位责任制，并加强考核检查。
三、 营运票证凭单的检查工作
营运票证是汽车运输企业的有价证券。各省一级运输机构，必须加强对所属单位营收工作和票证凭单管理工作的领导，有条件的地区应设立专职人员，经常进行督促检查，防止发生差错和其他漏洞。有关检查工作制度和工作方法，由各省根据本地区具体情况写入实施细则。
四、 统一票单的种别和编制规格
（一） 公路汽车营运票证凭单统一格式暂定为下列１６种：１。客运行车路单（式１，式１～１）；２。货运行车路单（式２）；３。固定起止站客票（式３，式３～１）；４。固定起站客票（式４）；５。补充客票（式５）；６。随车出售客票（式６）；７。客运包车票（式７）；８。客票退票费收据（式８）；９。行李包裹票（式９）；１０。补充行李票（式１０）；１１。行包零担货物标签（式１１）；１２。零担货物托运单（式１２）；１３。整车货物托运单（式１３）；１４。零担货票（式１４）；１５。整车货票（式１５）；１６。运杂费订正单（式１６）。
（二） 公路汽车票证凭单，均须在其名称前冠以省名（例如××省公路汽车客票），不具体标列经营单位名称，并应编号，其顺序号码前先冠以二级机构的首字，在首字后面由一号至一万号循环，附记汉语拼音Ａ、Ｂ、Ｃ……等符号。
如需在票据上加印“票照印”时，可由省自行规定，印在票据的适当位置。
兄弟民族地区可由省自行规定在票单上加印民族文字，如票面规定尺寸不敷排印，可酌予放大。
（三） 各省公路运输主管机构应及时总结使用和管理统一票证凭单的经验，并报交通部，以便在适当时期进行修订。
第二章 行车路单
行车路单就是行车命令，它是运输企业组织和指挥汽车运行作业的重要凭证，又是企业各部门检查考核运输生产和行车消耗的重要依据，是汽车运输企业的主要原始记录。
行车路单分客运行车路单和货运行车路单两种。
一、 客运行车路单
客运行车路单是客运班车运行作业的依据，行车人员必须执行行车路单所列的任务。１。 路单及运行记录附页的尺寸为２６×１８厘米，如站点多的路线可酌予放大。需要加印油票的，可在路单的右侧印制，其格式内容由各省自行确定。
