大、中城市的郊区公路，由交通部门与城市建设部门共同商定，明确责任， 养好管好。
跨越行政区域的公路，由有关省、地级交通部门互相联系， 按统一标准要求养好管好。
第十二条 根据多年的实践经验和大部分省（区）目前的实际情况，养路专业机构的设置，以在省级交通部门设公路管理局（处）在地区设公路总段（分局），县设公路路段（站）为宜。养路道班一般在１０－１５公里设一个，并应根据养路机械化程序、路面等级等条件延长其管养里程。人烟稀少的边远地区，可实行大道班巡回养护。建勤代表工养路队（组）一般可按公社、大队管辖路段设置。
省和地区公路部门可根据工程任务和生产发展的需要，设置工程队、机械队、工程车队、苗圃、渡口管理所和养路机构修造、工程材料预制加工的工厂等。
第十三条 公路养护形式，实行专业工人与民工建勤养路相结合的原则。对于干线公路应设专业工人养护，或由专业工人配合代表工共同养护；县公路可设专业工人和代表工共同养护或由代表工养护；公社公路，由公社组织养护。
养路的道班工人，养路辅助生产工人、非直接生产人员的定员，可参照一九六四年二月交通部《公路养拟定员标准》的规定执行。
第十四条 各级公路部门应实行定期的公路检查评比制度。全国性的检查一般每两年一次、省级检查一般每年一次；地、县级的检查期限，由省（区）级交通部门根据具体情况自行规定。各级公路部门应注意培养树立本地区的先进典型， 及时总结交流养路工作经验，不断提高养护管理水平。
计划管理
第十五条 加强计划管理，建立、健全必要的计划管理制度，使养路资金、材料、 劳力、机具设备等充分发挥其效能，以保证全面完成养路任务。各级公路部门对上级核定的计划必须严肃对待，认真贯彻执行。
……各级公路部门在年度开始前，须根据公路和整体规划，预计养路费收入等情况，按照先重点线路，后一般线路；先小修保养，后大中修、改建工程和预留水毁（翻浆）等预备费用的原则，采取自上而下分配指标和自下而上汇总平衡，组织统一编制年度计划，报省级计划委员会批准后逐级下达执行。并报部核备。
地区和县级公路部门应分别编制季、月度计划、养路道班、生产班组要有作业计划，以保证计划全面地付诸实施。
第十六条 年度计划一般包括如下内容：
