①该企业、单位在此次事故前已连续三年无职工伤亡事故；
②非生产岗位发生的死亡事故；
③非本企业、单位的责任造成的死亡事故。
（四）两千人以下（含两千人）的企业、单位，在升级考核年度和申报期间无死亡事故，但重伤一人（指重伤超指标），有下列情况之一者，经省、自治区、直辖市劳动保护监察机构核定出具证明，可不影响升级：
①该企业单位在此次重伤事故前已连续三年无重伤事故；
②非生产岗位发生的重伤事故；
③非本企业责任造成的重伤事故。
（五）经劳动保护监察机构发现的不安全隐患，并指令限期整改而又没有如期整改的企业单位，根据其对不安全隐患的预整改程度，评定其升级与否：
①在计划整改之中，并且已有实施方案，给予宽限整改期，允许企业、单位升级；
②虽有整改计划，但无实施方案，可延缓企业、单位升级期；
③无整改计划的企业、单位，不得升级。
（六）未发生伤亡人员的重大经济损失事故，按交通部有关规定执行。
（七）已进入国家级的企业，发生工伤事故，达不到安全生产指标要求的，由审批单位提出警告，限期整改。一年内仍达不到安全生产指标的，撤销其国家级企业的称号。发生特大事故的，立即撤销国家级企业的称号。
３．附则
（一）企业、单位升级考评工作，须有行业人事劳动部门和地方劳动部门参加。
（二）本规定由交通部负责解释。
（三）本规定自公布之日起生效，过去沿用的安全生产指标同时废止。
千人死亡率、千人重伤率累计考核指标表
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｜ ｜ 国家二级企业 ｜
序号｜行 业 分 类 ｜－－－－－－－－－－－｜ 备 注
｜ ｜千人死亡率｜千人重伤率｜
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１ ｜ 远洋运输 ｜ ０．１０｜ ０．４０｜
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２ ｜ 沿海运输 ｜ ０．１２｜ ０．４０｜
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３ ｜ 沿海港口 ｜ ０．１４｜ ０．６０｜沿海港口职工人数中包括农民轮
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４ ｜ 内河运输 ｜ ０．２０｜ ０．４０｜换工时，两项指标均乘以１．２
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５ ｜ 内河港口 ｜ ０．１４｜ ０．５５｜ 系数执行
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６ ｜ 航务工程 ｜ ０．１０｜ ０．４０｜
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７ ｜ 航道工程 ｜ ０．１０｜ ０．４０｜
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８ ｜ 公路工程 ｜ ０．２０｜ ０．４５｜ 包括公路养护
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９ ｜ 汽车运输 ｜ ０．１７｜ ０．４５｜
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１０｜ 救助打捞 ｜ ０．２０｜ ０．２５｜
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１１｜汽车装卸搬运｜ ０．０６｜ ０．２２｜
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１２｜船舶制造修理｜ ０．０８｜ ０．４０｜
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１３｜ 港机制造 ｜ ０．０７｜ ０．４０｜
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１４｜ 筑机制造 ｜ ０．０８｜ ０．４０｜ 包括航标及汽车保修机械制造
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１５｜ 燃料供应 ｜ ０ ｜ ０ ｜
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１６｜ 物资供应 ｜ ０ ｜ ０．６０｜
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１７｜ 外轮代理 ｜ ０ ｜ ０ ｜
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１８｜ 其他企业 ｜ ０．０７｜ ０．４５｜
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