*注：本篇法规已被《交通部关于废止47件交通规章的决定》（发布日期：2007年11月14日 实施日期：2007年11月14）废止中华人民共和国交通部国内航线海上救助打捞收费办法
（[91]交财字859号 1991年12月14日）
第一条 为加强对海上救助打捞收费管理，制定本办法。
第二条 交通部专业救助打捞机构（以下简称救助人）在我国沿海水域对国内航线的船舶实施的各类救助，打捞工程以及出租船舶、浮吊、机具设备或提供劳务等业务，按本办法和所附国内航线救助打捞费率表（以下简称费率表）收取费用和报酬。
第三条 签订“无效果－－无报酬”契约的救助，救助无效果的、救助人无权取得救助报酬；救助有效果的，除按本办法和费率表计算各项费用外，确定救助费用还应考虑以下因素：
（一）救助的效果；
（二）被救船舶、旅客、船员、船上的货物和其他财产遭受危险的性质和程度；
（三）救助人在防止或者减少环境污染方面的专业技术能力和所做的努力；
（四）救助人消耗的时间，支付的费用和遭受的损失；
（五）救助人承担的风险；
（六）救助工作的及时性；
（七）救助船舶和设备的有效性，处于准备使用的状态和价值；
（八）获救财产的价值。
除强制救助和防止或减少环境污染的救助外，救助费用的总额不得超过获救财产的总价值。
救助人可根据有关规定，向被救船舶收取合理的特别补偿。
第四条 救助人在执行下列任务时，除按第三条规定的情况外，应加收风险费；
（一）港航监督部门责令强制打捞，并要求委托救捞机构迅速施工的打捞工程；
（二）险恶海区，海况下的打捞工程；
（三）打捞油轮和其他载有危险品的船舶；
（四）搜寻和打捞危险品的工程；
（五）其他有风险的特殊工程。
第五条 风险费可根据风险的性质（责任风险、经济风险、财产风险）和程度，按全部救助打捞费额的10％－50％收取。
第六条 救助打捞已破损、沉没的船舶，其油污责任保险由船东负责。
第七条 正常航行的船舶请求出动救助船舶接送人员时，按本办法和费率计费。
第八条 发生其他未列入本办法所费率表的收费项目时，费用由双方议定。
第九条 获救财产（船、货、燃油和运费）在转移前需付清救助打捞费用（报酬）或提供担保。否则，救助人可留置获救财产。
第十条 对被救财产收费和其他工程收费遇有争议时，应通过协商解决。协商解决不了的，可向有关仲裁机构申请仲裁和向法院起诉。
