4．继续深化交通职业教育的改革与发展，以就业为导向，调整专业设置，以岗位要求为依据，更新教学内容、方法和手段，实现向现代职业教育的转变，满足建立交通职业资格体系对交通职业教育与培训的需要。为交通行业输送技能紧缺人才不低于50万人，为企业开展的培训要有较大规模的提高，使交通行业技能型人才紧缺状况明显缓解。
四、主要任务
“十一五”交通教育与培训的主要任务是：建设交通行业人力资源支持保障体系，实施管理队伍能力建设工程、专业技术人才培养工程和技能型紧缺人才培养工程。
（一）建设交通行业人力资源支持保障体系
“十一五”期间，交通行业将充分调动全社会的教育与培训资源，努力构建一个开放的交通人力资源支持保障体系。重点是：
1．以交通部干部培训中心、各省（自治区、直辖市）交通干部培训中心（1＋32）及企事业培训机构为依托，并充分利用社会优质教育与培训资源，采用现代信息技术手段，形成培训网络，建立交通行业管理干部队伍培训平台。
2．以交通部直属高校、交通科研机构和交通特色高校为核心层、以普通高等院校交通主干学科和专业为紧密层，建立紧密联系和密切协作的交通专业技术人员和创新人才培养平台。
3．以交通行业职业教育院校为主干，以全社会职业教育院校交通专业为补充，建立规模适度、结构合理、质量可靠、协调发展、满足交通发展需要并与劳动就业紧密结合的技能型、应用型人才培养平台。
（二）实施三项工程
1．管理队伍能力建设工程
进一步加大交通管理队伍的培训力度，重视培训效果，提高培训质量。重点加强领导干部培训，增强领导干部执政意识，提高执政能力。培训应包括政治理论、政策法规、业务知识、文化素养和技能训练等基本内容，努力增强交通管理干部的创新意识，提升交通管理干部驾驭新事物能力和依法行政能力。交通部每年将继续按计划组织交通厅局长培训1-2期，组织地市州交通局长培训6-8期。省市区应继续组织县交通局长培训，保证“十一五”期间全员培训一次。
根据交通行业发展需要，继续组织各类专业管理干部培训，使其熟悉岗位相关法律、法规和有关规定，具备岗位需要的基础知识，掌握业务技能，提高工作效率和工作水平。交通部每年组织专业管理干部培训80期，培训规模达到4000人次。省市区应制定专业管理干部培训计划，组织本地区专业管理干部的培训，并继续按要求组织交通执法人员教育培训，确保先培训后上岗。
继续加强交通行业公务员队伍建设，按照中组部、人事部规定的培训要求，认真组织必需的任职培训。积极组织多种形式的理论和业务知识学习，采取措施进一步鼓励公务员在做好岗位工作的同时，积极参加在职学历教育和继续教育。积极拓宽公务员培训渠道，选派优秀公务员出国进修，拓宽公务员的国际视野，培养公务员的创新能力。
