交通部将继续组织实施支持西部地区交通干部培训，筹措专项资金，采取请出来和派进去、对口支援、参与项目等多种形式，对西部地区交通领导干部、管理干部、专业技术人员和交通教育师资进行培训。每年对西部地区的干部培训2000人次，并加大利用现代远程教育手段，扩大西部地区接受培训的受益面。按照每年200人的规模，继续帮助西部地区交通部门培养在职研究生。积极采取措施支持西部交通职业院校的师资培养，增强西部自身人才培养能力。
2．专业技术人才培养工程
继续支持直属院校、交通特色院校和其他普通高等院校交通主干专业和学科的建设与发展。“十一五”期间，继续加大对大连海事大学各项事业的投入，重点加强航海类优势专业学科的发展，稳步拓展相关的专业学科，着力强化学科梯队建设和学校师资队伍建设，努力提高科学研究能力。继续支持共建高校改善交通类专业学科办学条件，提高为交通行业输送优秀本科毕业生和研究生的能力。全方位、多渠道的与国内外高等教育机构和科研单位加强交流与合作，围绕公路水路交通科技发展规划提出的科研领域和研究方向，开展交通基础科学研究和应用科学研究，培养交通科技创新人才。
进一步发挥交通直属科研单位人才培养的作用，结合国家重点工程建设和国家重大科研项目，推进产、学、研紧密结合，加快交通行业科技领军人才的培养。鼓励交通行业科研机构举办研究生教育，设立博士后工作站，支持优秀科研人员参与国际高水平的研发活动和国际学术交流活动，使科研机构成为交通科技成果创新基地，成为交通创新人才培养基地。“十一五”期间，部直属科研单位均应开展培养研究生教育，有条件的地方交通科研单位也应积极争取开展研究生教育。通过实施专业技术人才培养工程，为交通行业培养大批高素质专业技术人才和创新人才。
3．技能型人才培养工程
交通行业要全面贯彻落实《
国务院关于大力发展职业教育的决定》，发挥行业对职业教育的指导作用，加快组织建设2-3个重点专业的职业教育师资培训基地，8-10所交通职业示范院校，20-30个交通紧缺人才的专业实训基地。交通职业教育院校应加强与交通行业用人单位联系和沟通，以服务为宗旨，以就业为导向，及时掌握人才需求信息，调整专业设置和招生规模，改革教学内容、教学手段和教学方法，大力推进素质教育，努力提高学生的创新意识和实践能力。重点组织汽车运用与维修、船舶驾驶与轮机工程、救助打捞、工程设备管用养修、工程建设与养护、道路运营与管理及现代物流服务等技能型紧缺人员的培养。通过交通职业教育机构自身能力建设，交通职业院校的交通主干专业毕业生质量应满足相应职业资格的要求，毕业生数量应使上述领域技能人才需求得到基本满足。
随着交通事业的快速发展，大量农民工参与交通建设，交通行业已成为吸纳就业的重要产业。交通职业教育与培训机构要从保证交通建设质量和推动解决“三农”问题的高度，将农村劳动力转移培训工作列为重点，帮助转移到交通建设、工程养护和运输服务等领域的农民工掌握相关职业技能，使之成为交通发展所需要的技能型人才。
