*注：本篇法规已被《交通部关于废止33件交通规章的决定》（发布日期：2006年11月24日 实施日期：2006年11月24日）废止水运货物自然减量试行标准
(交商杂（57）于字第248号 1957年12月20日)
一、为加强水运企业对货物运输的责任，促使改善装卸、堆存、保管、配载的方法，防止货物数量的减少，划清货物自然减量与其他损耗的界限，特制定水运货物自然减量标准。
二、货物自然减量是指货物在运输过程中，因货物性质、自然条件和技术设备等的影响，而发生货物重量上不可避免的减少，其减少的数量，应以附表中各类货物减量百分率为最高标准。
三、货物在运输过程中，所发生的自然减量，未超过规定的标准或未发生自然减量而重量反有溢出时，承运人应如数交与收货人，不得少交或扣除。
四、货物由发货人确定重量，交付时，发现重量减少，超过自然减量标准，如收货人认为继承运人责任时，应由收货人提出证明。
货物由承运人确定重量，交付时，发现重量减少超过自然减量标准，如承运人认为继发货人责任时，应由承运人提出证明。
五、货物在运输过程中，如发生应由承运人负责的货损事故，在计算赔偿货物数量时，应扣除货物自然减量，但对于全部减失或整件减失的货物，不得扣除货物自然减量。计算自然减量应以残损部分货物的原有重量为基数。
六、货物在公布的换装和中料港口每寸奂装或捣载一次，按附表中所规定的标准增加30%，但堆散装的煤、焦炭和矿石每换装或捣载一次，增加百分之一的自然减量。
七、有密封包装的货物（火漆、树脂等封的）以及装在玻璃容器内的各种含酒精和无酒精的饮料、液体的各种发酵剂、制香料、醋、醋精及醋制酒精等，在运输时，都不得计算自然减量。
八、附表中的货物类别是根据交通部"水运货物运价分级表"中的货类名称和编号顺序编列的。凡是表中品名内未指出具体品名，而仅，标明本类中所有各种品名"本类中其他各品名""散装的"，"已装的"，"鲜的""干的"等，其具体名称应以"水运货物运价分级表"和货物品名价查表"里面所列的为准。
