二、市场调节必须接受国家计划的指导和执行国家有关规定。 接受来料加工、
协作生产，必须按国家规定的数量，由一机部负责组织。要择优安排，有利竞争。收料、收费标准要合理，由一机部拟订具体办法，经国家机械工业委员会批准执行。
三、小汽车（包括小轿车、吉普车、 旅行车、 工具车，下同）和大轿车是国家统一管理的专项控制商品，所有机关、团体、企业购买小汽车和大轿车，除有汽车供应证外，还需按照国家规定，持有社会集团购买证才能购买。
四、严格控制进口汽车。为了保护国内汽车工业，各部门、各地区进口汽车，必须按照国务院国发［１９８１］６号文件办理审批手续，对小汽车的进口，更应严加控制，有特殊需要时必须报国家机械工业委员会审批。未经批准，一律不发汽车供应证。
五、改进汽车的分配、调拨管理工作。列入国家分配计划的汽车，仍由国家物资总局分配。分配办法，要根据财政分级管理后的新情况进行调整，原则上应按供应渠道分配，取消过去条条戴帽下达的作法，克服汽车分配和资金来源不一致的予盾。
今后国家分配给各部门、 各地区的载重汽车应主要用于更新， 淘汰耗油高的老旧车辆。汽车（包括小汽车）的更新办法按计综［１９８０］６６６号文的规定，凭“更新汽车技术鉴定表”办理，国家不另发汽车供应证。
六、各种展销会，交易会，各级物资系统的公司，各部门的供销机构，都不得议价倒卖汽车，不得重复收取管理费。
附： 关于汽车供应证发放办法。
一、汽车供应证由国家计委制订，委托国家物资总局印制，按分工规定分别发给有关部门和地区。 供应证按车种印制，统一编号，一辆一单。
二、汽车供应证必须根据签订合同的数量发放，未签订订货合同的不发供应证，各有关单位一定要严格执行。
三、国家计划内分配的汽车供应证，由国家物资总局发给使用单位的主管部门和地区。如发生订货合同少于生产件务时，国家物资总局应在全年订货会议结束一个月后，将汽车供应证转交一机部，然后组织企业自销。经批准在国家计划指导下，进行市场调节增加生产的汽车， 供应证发给一机部、 国防工办和地方。经供需双方同意，不能履行合同的汽车，由生产厂负责及时清理，分别报告一机部和国家物资总局，国家计划内分配的，需方将汽车供应证退国家物资总局；市场调节的退一机部，地方任务退有关省、市、自治区计委。
