(六)高速公路建设和运营的财务管理制度以及高速公路大中修费用由省财政厅、省交通厅负责制定。省高速公路建设总指挥部(省高速公路有限公司)可根据本规定和省财政厅、省交通厅制定的有关财务制度，制定具体实施管理办法，并抄送省财政厅、省交通厅等有关部门。
二、深化人事劳动制度改革，建立充满生机与活力的机制
(一)路段公司是从事高速公路建设和运营的企业，应遵守《
公司法》等有关政策法规，进行规范运作。
(二)路段公司享有用工自主权。重大用工计划和方案必须经董事会批准后实施。路段公司应依照《
劳动法》与职工签订劳动合同。
(三)依法选择路段公司管理者。路段公司董事长(法人代表)由控股方推荐，商各主要股东单位同意后由董事会选举产生。经理人选由董事长提名，由董事会聘任。管理人员实行聘任制，通过组织推荐、公开招聘、民主选举、竞争上岗等多种方式择优聘任管理人员。建立健全高级管理人员的监督约束机制，路段公司董事会负责对所聘任的高级管理人员的考核，各主要股东单位负责对董事会成员的考核。
(四)加快路段公司人事劳动制度改革，建立符合现代企业制度的人才激励和管理制度。提倡一专多能、一人多岗，实行多种用工形式、多种劳动合同期限。运营期短期用工应占路段公司总人数8％以上，建设期应占路段公司总人数35％以上。
三、实行定员管理，合理配备人员
参照《中华人民共和国高速公路劳动定员标准》，根据里程、开通的车道数和四班三运转等因素，制定各类定员标准，并按有关规定履行报批手续。
省高速公路建设总指挥部(省高速公路有限公司)根据建设期工程量和运营期实际开通车道、车流量等，结合年度预算对路段公司总人数每年进行一次调整，以控制成本。路政、监控和稽查人员编制实行一次审批，人员招收计划和方案报省高速公路建设总指挥部(省高速公路有限公司)审批，根据工作需要分批到位。
四、合理划分运营管理区域，规范运营期路段公司机构设置
(一)合理划分运营管理区域。以收费所为基本运营管理单位，打破行政区域界限，适时按经济里程设立路段公司。
