第十一条 轨道交通安检按照作业单元标准进行组织。安检作业单元人员标准配置为：每1台通道式安检机配备4－5名安检人员。其中：指挥员1人、值机员1人、手检员1人、引导员1人、安全员1人。
运营企业可以根据乘客流量和安检设备通过能力等情况，对各安检工作站（点）安检人员配置进行适当调配，但每个安检工作站（点）的人员配置最低不得少于2人。其中：指挥员1人，值机员1人。
第十二条 安检人员岗位职责分工和工作要求：
（一）引导员位于安检通道前1米左右处，负责宣传、引导、提示乘客接受安检；协助受检人将被检物品放置在传送带上，同时观察受检人的神态、动作，遇有可疑情况，示意值机员实施重点检查。
（二）值机员负责辨别通道式安检机监视器上受检行李图像中的物品形状、种类，将需要开箱（包）检查的行李及重点检查部位通知手检员。
值机员连续操机工作时间不得超过40分钟，每工作日值机时间累计不超过6小时。
（三）手检员位于通道式安检机后，对经通道式安检机发现的可疑物品使用爆炸品检查仪、液态危险品检查仪、金属探测等设备进一步检查，并随时观察受检人的神态、动作，保持警惕。
（四）安全员负责维护安检区秩序，在直视范围内与受检人保持适当距离，控制安检中发现的可疑物品，观察并掌握可疑人员动向，遇有突发事件应迅速采取措施进行先期处置并报告指挥员。
（五）指挥员负责安检人员站位、协调安检相关工作、并协助引导乘客接受安检。定时向安检指挥机构报告情况，遇有紧急情况立即报告。
运营企业对安检人员配置进行调配时，应当按照调配后的人员配置情况，对各岗位分工进行再划定，明确调配后安检人员的具体职责，做到人员减少后原岗位职责无疏漏，确保安检工作顺利进行。
第四章 安检现场
第十三条 工作流程
（一）班前准备
1．在安检区内设置隔离线和人员疏导通道。
2．做好通道式安检机等安检设备的调试。
3．检查安检人员到岗、着装情况，部署安检任务，提出工作要求。
（二）交接班
1．交接班应当书面交接填写《安检交接班记录》。
2．交接班内容包括：上级指示、问题及处理结果、设备情况、遗留问题、需注意事项等。交班人员在接班人员完成岗位接替后方可离岗。
（三）结束作业
