（三）政策推动。充分发挥市场配置资源的基础性作用和企业的主体作用，加强政策引导和组织协调，着力解决制约物流业发展的体制、政策和设施瓶颈，营造诚信经营、公平竞争的发展环境。
（四）创新引领。加快物流信息化和标准化进程，推广物联网技术在物流领域的应用，推进物流技术创新，发展绿色物流和低碳物流。
三、战略定位
（一）连接海峡两岸的综合物流枢纽。发挥福建省独特的对台优势和工作基础，实施先行先试政策，建设连接海峡两岸的综合物流枢纽，构筑两岸物流交流合作的前沿平台，加强海峡西岸经济区与台湾地区的物流全面对接。
（二）服务周边地区发展新的对外开放综合物流通道。发挥福建省在海峡西岸经济区中居主体地位优势，大力加强基础设施建设，构建以铁路、高速公路、海空港为主骨架主枢纽的海峡西岸现代化综合交通网络。
（三）支撑先进制造业基地和两岸产业合作基地的物流体系。促进物流业的结构调整和优化升级，提升专业化物流供给能力，制造业与物流业深度联动发展，形成支撑先进制造业基地和两岸产业合作基地的物流服务体系。
（四）培育主导产业。依托综合运输枢纽，建设连接两岸的现代物流中心，着力抓好现代物流载体建设，大力引进先进物流企业，培育物流龙头企业，运用先进运输组织方式，加快推进物流信息化、标准化建设，把现代物流业培育成为带动国民经济发展新的主导产业。
四、发展目标
围绕产业群、港口群和城市群建设，全力推进与央企、外企、民企三维项目对接，着力完成“优化物流业发展空间布局，构建开放型物流发展新格局、建设现代化物流基础网络、全面提升现代物流业竞争力”四大任务。到2015年，力争全省物流业增加值占地区生产总值的比重达到8%左右，占服务业比重达到20%以上；社会物流总费用与地区生产总值的比率降低到16%左右。物流信息化水平显著提高，现代物流管理水平明显提升，现代物流服务方式普遍应用，现代物流业成为我省主导产业之一，形成以港口为依托，以中心城市为重点的我省现代物流业“大网络、大服务、大产业”发展新局面。
专栏3：“十二五”期间我省物流业发展主要目标
|
指标名称
| 单位
| 2010年
| 2015年目标
|
港口货物吞吐量
| 亿吨
| 3.31
| 5
|
集装箱吞吐量
| 万标箱
| 867.23
| 1500
|
主要大宗散货进出省量
| 港口
| 煤炭
| 万吨
| 4924
| 9400
|
石油
| 1850
| 6000
|
铁矿石
| 1215
| 2600
|
钢铁
| 1111
| 2200
|
铁路
| 煤炭
| 万吨
| 708
| 1220
|
钢铁
| 375
| 550
|
水泥
| 163
| 250
|
公路
| 煤炭
| 万吨
| 1767
| 2000
|
钢铁
| 565
| 800
|
水泥
| 236
| 350
|
物流业固定资产投资
| 亿元
| 1504.49
| 3700
|
社会物流总额
| 亿元
| 31153.31
| 70000
|
物流业增加值
| 亿元
| 1018.01
| 2100
|
物流业增加值占
地区生产总值比重
| %
| 6.9
| 8
|
物流业增加值占
服务业增加值比重
| %
| 17.4
| 20
|
社会物流总费用与地区生产总值的比率
| %
| 17.3
| 16
|
营业收入超过10亿元
以上的本省物流企业
| 家
| 10
| 35
|
第四章 主要任务
一、优化物流业发展空间布局
