2.形成公交发展工作合力。各县区政府、各有关部门要切实把加快市区公共交通发展,树立公交优先理念作为加快我市现代化滨湖大城市建设步伐,促进“国家级社会主义新农村实验示范区”建设的重要抓手摆上重要议事日程。要围绕发展公共交通的总体要求和目标任务,依据部门工作职责,积极制定相应配套政策,落实工作举措,形成公交发展工作合力,确保公共交通发展任务的顺利实现。
各县政府根据实际情况制订相应实施意见。
附件:湖州市区加快公共交通发展工作任务分解表
工作要点
| 序号
| 主要工作任务
| 第一责任单位
| 责任单位
|
强化公共交通发展规划保障
| 1
| 编制《湖州市市区公共交通发展综合规划》及相关子规划。
| 市交通运输局
市规划局
| 市发改委、公安局、国土资源局
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2
| 保障规划编制所需经费;对规划实施情况进行监督检查。
| 市财政局
市交通运输局
| 市发改委、规划局、公安局、国土资源局,吴兴区政府、南浔区政府
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深化公共交通体制机制改革
| 3
| 成立湖州市公共交通管理处,按需落实人员编制和管理经费。
| 市编委办
| 市人力社保局、交通运输局、财政局
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4
| 建立各部门参与的公共交通联席会议机制。
| 市交通运输局
| 市发改委、建设局、公安局、财政局、审计局、国土资源局、行政执法局
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5
| 整合公交资源,按照现代企业制度要求整合城乡公交企业。
| 市交通运输局
| 公交企业
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6
| 建立国有主导的公交基础设施建设管养机制
| 市交通运输局
| 市国资委
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7
| 制定政策,鼓励公务人员使用公交IC卡乘坐公交车。
| 市财政局
| 市人力社保局、交通运输局
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加快公共交通基础设施建设
| 8
| 按照公共交通规划,严格配套建设公共交通场站设施。
| 市建设局
| 市交通运输局,吴兴区政府、南浔区政府
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9
| 落实公共交通场站建设任务。
| 市交通运输局
市建设局
| 市发改委、公安局、国土资源局,吴兴区政府、南浔区政府
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10
| 加快公交专用道、路口专用导向道等建设,保障公交行驶权优先;制定公交专用道使用管理办法,完善配套设施,加强专用道管理。
| 市公安局
| 市建设局、交通运输局、行政执法局,吴兴区政府、南浔区政府
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11
| 在城市主要干道路口试点实施城市公共交通优先通行信号系统。
| 市公安局
| 市建设局、交通运输局
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12
| 完善公共交通智能化调度系统和信息指挥系统建设;在城区主要道路逐步启用到站查询系统,设置电子导乘预告牌等指引服务。
| 市交通运输局
| 市建设局
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13
| 加大农村公交场站建设力度。
| 市交通运输局
| 市国土资源局、公安局,吴兴区政府、南浔区政府
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14
| 加快BRT系统的规划、立项、审批和建设。
| 市发改委
市交通运输局
| 市规划局、建设局、财政局、公安局,吴兴区政府、南浔区政府
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加强公共交通服务能力建设
| 15
| 调整优化线网布局
| 市交通运输局
| 市建设局、公安局、行政执法局
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16
| 加快车辆提档升级
| 市交通运输局
| 市财政局、公安局、质量技监局
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17
| 改变公交标识形象
| 市交通运输局
| 市公安局
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加大公共交通发展政策扶持
| 18
| 设立公共交通基础建设专项基金,加大公共交通基础建设和公共交通科研科技项目投入。
| 市财政局
| 市交通运输局、科技局
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19
| 建立公共交通用地行政划拨制度;简化公交场站建设用地审批、场站建设等审批手续。
| 市国土资源局建设局
| 市财政局,吴兴区政府、南浔区政府
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20
| 设立公共交通发展专项资金;出台对公交企业政策性亏损、公益性、指令性任务、车辆购置、科技投入等资金扶持补贴办法。
| 市财政局
| 市发改委、交通运输局、审计局,吴兴区政府、南浔区政府
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21
| 继续实行公共交通低票价政策;逐步提高IC卡刷卡付款优惠比例。
| 市发改委
市财政局
| 市交通运输局,吴兴区政府、南浔区政府
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建立公共交通综合监管模式
| 22
| 制定与公交服务质量考核挂钩的公共交通财政资金补贴补助办法。
| 市财政局
| 市交通运输局
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23
| 建立规范的成本费用评价制度、政策性亏损核定办法,定期审定公交企业亏损额度。
| 市政府办公室
| 市财政局、审计局、交通运输局
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24
| 制定相应办法,确保财政补贴资金专款专用。
| 市财政局
| 市审计局、交通运输局
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25
| 制定公交服务规范、公交车辆技术标准、公交车身广告管理等办法。
| 市交通运输局
| 市工商局、各公交企业
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26
| 强化公共交通治理,减少社会车辆进入中心城区,从严查处影响公交正常通行车辆。
| 市公安局
| 市交通运输局、行政执法局
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加强公共交通发展组织领导
| 27
| 建立组织领导机构,形成合力。
| 市政府办公室
| 市交通运输、发改、财政、建设、规划、公安、审计等部门和吴兴区、南浔区政府
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