珠海市交通运输局关于印发拱北口岸地区交通运输秩序整治工作方案的通知
局机关各科室、局属各单位：
为贯彻落实2011年4月11日拱北口岸地区交通秩序整治现场办公会议精神，办好省政协委员李子丰先生关于《改善拱北口岸客运交通乱象，建立国家文明口岸的建议》提案，动员各方面力量，整治长期困扰拱北口岸地区的交通运输秩序混乱问题，营造“净畅宁美”的口岸环境，特制定《拱北口岸地区交通运输秩序整治工作方案》，现印发给你们，请按方案要求，认真贯彻落实。
二〇一一年四月二十日
拱北口岸地区交通运输秩序整治工作方案
为贯彻落实2011年4月11日拱北口岸地区交通秩序整治现场办公会议精神，办好省政协委员李子丰先生关于《改善拱北口岸客运交通乱象，建立国家文明口岸的建议》提案，动员各方面力量，整治长期困扰拱北口岸地区的交通运输秩序混乱问题，营造“净畅宁美”的口岸环境，特制定本方案。
一、拱北口岸交通运输存在的主要问题
（一）随着珠海经济社会的快速发展和粤港澳交流合作的日益深化，拱北口岸作为我国陆路的第二大口岸，进出旅客也呈快速增长之势，近年来，日进出旅客平均达20多万人次，高峰时达30多万人次。但与之不相称的是缺乏一个统筹兼顾、以人为本的交通规划；缺乏综合性运输枢纽、站场严重不足；缺乏科学高效的道路网络，管理水平、管理手段落后，造成高峰时段和节假日口岸地区交通拥堵，交通秩序混乱。随着广珠城轨年底进入拱北站，将进一步加剧口岸地区的交通压力。
（二）口岸地区公共交通（公交车、出租车）的服务设施亟待改善，服务质量和管理水平亟待提高，特别是出租车拒载、绕行情况严重，司机行为不文明、与行人争道抢道，不执行错峰交接班制度、造成傍晚下班时旅客搭不到出租车的现象突出，群众反映强烈。
（三）运输市场秩序较为混乱，蓝牌车公然在口岸拉客，非法营运现象严重。
（四）交通秩序有待整顿，交通管理有待加强。一是口岸地下通道秩序混乱，出租车、旅游大巴、私家车等随意上落客，人车争道，安全堪忧；二是口岸地面人流量车流量大，且没有实行人车分流，口岸附近的迎宾南路、侨光路等几条道路没有设人行过道（地下通道），造成人车争道，险象环生；三是口岸地区停车场地设施不足，社会车辆、蓝牌车等乱停乱放，出租车候客专用道设置不足，旅游巴士接送旅客时没有设专用道，也没有设停放区。
