（四）建立学生渡运安保机制。乐业县人民政府和百色海事、安监、交通、教育等部门自率先建立学生渡运安保机制以来，学生渡运安全有了较大的保障。各县（区）要借鉴乐业县的经验，建立相应的机制，隆林各族自治县、西林县要在4月底前落实学生渡运安保机制，确保学生渡运工作的安全。
（五）要举一反三，强化安全教育。海事部门要及时向船员和政府有关部门通报桂平“3·11”事故情况，要尽快组织辖区所有客渡船船员开展不少于4课时的安全教育培训，进行人为事故教训的“案例教育”。宣讲违章操作、冒险航行的危害性，提高渡运工作的安全责任意识，并签订安全承诺书。
（六）完善预案，提高安全应急处置水平。海事部门要针对节假日等特殊时段客流高峰时，客渡船超载航行情况制定相应的应急预案，协调有关船舶确保安全渡运。同时要密切关注辖区气象、水文变化情况，及时发布安全预警信息，加强值班，完善24小时应急值班待命制度，随时做好应急处置的准备工作。
（七）开展自查自纠，提高监管能力。百色辖区虽多年保持水上交通安全形势的持续稳定，但我们仍要保持高度警惕，重视辖区内水上交通安全监管工作。各有关县（区）、各有关单位要针对当前存在的安全意识薄弱，监管不到位等现象认真开展“四查四改”活动：一查思想麻痹大意、改思想不重视的现象；二查安全隐患，改对辖区隐患和危险源不明的情况；三查管理，改制度不健全、基础资料不掌握的现象；四查责任，改责任不清，相互推诿现象，要确保“一方平安”。
三、加强客渡船安全监管的工作要求
（一）各县（区）要切实落实县（区）、乡（镇）人民政府渡口渡船的四级水上交通安全管理责任制，推动相关部门认真履行渡口渡船的安全管理职责，解决乡管员的编制、经费和待遇，真正形成水上交通安全齐抓共管的良好局面。同时，要重视并加大标准化渡船的推广工作力度，切实解决渡运安全的源头问题。
（二）海事、交通、安监、航道、船检、水产、水利等相关部门要建立定期水上交通安全管理联席会议制度，及时分析辖区水上交通形势和存在问题，采取相应的对策措施并形成长效机制。各部门联动，在重点时段、重点渡口强化现场安全监管力量，严厉打击违章超载、非法载客等危害水上交通安全的行为，净化水上交通安全环境。
（三）各县（区）、各有关部门要加强安全宣传和培训教育，切实提高群众安全乘船、安全出行意识，提高船员遵纪守法、安全航行的责任意识。
